Das Taxis´sche Postamt in Hamburg

Hallo zusammen,

Briefe der zweiten Entfernungsstufe aus Hamburg ins Taxis´sche sind nicht häufig, da es nur wenige Orte gibt, die weniger als 20 Meilen von Hamburg entfernt sind. Briefe bis 10 Meilen gibt es gar nicht.

Hier ein Brief, der am 14.7.1866 von Hamburg über Bückeburg-Bahnhof und Stadthagen nach Schierbach lief. Der Brief ist frankiert mit der Nr. 39.

Gruss

senziger

Hallo zusammen,

das einzige was ich gefunden habe ist, wie kreuzer schon gesagt hat, eine Strasse in Nienstädt. Der Schierbach ist ein Bach dort, in der Nähe befindet sich ein Steinbruch.

Ich denke die Ortsbezeichnung war damals aufgrund eines bekannten Unternehmens o.ä. geläufig, ist aber später in Vergessenheit geraten.

Gruss

senziger

Hallo zusammen,

heute habe ich einen Brief erhalten, den ich Dank eines Hinweises von bayern klassisch aus der Bucht fischen konnte.

Der Brief wurde am 5.4.1861 in Hamburg geschrieben und aufgegeben. Er ist nach Tourcoing bei Lille adressiert und zeigt die "üblichen" 4 1/2 Sgr., hier als Mischfrankatur (2x Nr. 5b und Nr. 14). Der Brief ist aber unterfrankiert, statt eines PD-Stempels zeigt er in französischer Sprache den Vermerk "unzureichend frankiert" in blauer Tinte, außerdem einen Rahmenstempel "T T" dessen Bedeutung ich nicht kenne. Den roten Grenz-Übergangsstempel kann ich nicht entziffern.

Ein Blick auf die Siegelseite zeigt, dass der Brief nicht, wie eigentlich naheliegend, über Lille nach Frankreich lief (ich gaube, das war für TT nicht möglich), sondern über Frankfurt, Strasbourg - Paris und Paris - Calais.

Warum der Brief unterfrankiert ist, kann ich auch nicht sagen, ein Gewicht ist nicht notiert und auch eine Nachtaxierung fehlt. Der Brief ist federleicht und der in französisch geschriebene Inhalt scheint komplett zu sein.

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

Gruss

senziger

Hallo bk,

ich habe es mal versucht und sehe jetzt mehr, aber noch nicht genug. Ich habe auch mal einen Teil meiner anderen Frankreichbriefe kurz durchgesehen.

Liefen eigentlich alle Briefe über Paris?

Auch sonst sind noch Fragen offen:

- warum wurde keine Nachtaxierung geschrieben?

- wo wurde der "TT"-Stempel abgeschlagen, bei Meyer-Margreth habe ich den nicht gefunden.

Gruss

senziger

Hallo zusammen,

ich möchte noch einmal auf das Thema Hamburg - Frankreich zurückkommen und zwei Briefe zeigen:

Beide Briefe sind nach Bordeaux adressiert, der erste vom 27.8.1864 bar bezahlt mit 6 (Sch = 4 1/2 Sgr.); der zweite vom 16.6.1855 bar bezahlt mit 9 (?Sch = 7 Sgr oder 9 Sgr). Das Problem bei den Briefen nach Frankreich ist ja die unterschiedliche Gewichtsstaffelung. Ist der zweite Brief nur doppelt schwer (= 2 x 4,5 Sgr.) oder ist es ein Gewichtsmix und kostete 9 Sch. ?

Gruss

senziger

Hallo zusammen,

heute zeige ich einen schönen vorgedruckten Brief, der am 24.4.1863 von Hamburg nach Barcelona in Spanien geschickt wurde. Er ist frankiert mit 6 Sgr. (Paar der Nr. 17) bis zur spanischen Grenze (PP-Stempel). Für die Beförderung in Spanien hatte der Empfänger noch 8 Reales zu zahlen.

Der Brief lief über Forbach und La Jonquera nach Barcelona, wo er am 28.4.1863 ankam.

Zu diesem Brief habe ich u.A. folgende Fragen: alle Briefe von Hamburg nach Spanien, die ich gesehen habe, sind bis zur spanischen Grenze frankiert. Gibt es auch bis zum Bestimmungsort frankierte Briefe oder Portobriefe? Für den spanischen Teil habe ich Tax-Stenpel zu 4 und zu 8 Reales gesehen (für den selben Ort), wie kommt das?

Gruss

senziger

Hallo,

ich habe nochmal weiter gesucht und die Postverträge zwischen Preussen und Spanien von 1852 und 1864 gefunden. Die kommen hier zwar nicht zur Anwendung, aber ich denke die Verträge zwischen Taxis und Spanien werden ähnlich aussehen.

Im Vertrag zwischen Preussen und Spanien von 1852 steht:

"Den Bestimmungen des Preußisch-Spanischen Postvertrages bezüglich des Porto und Franko....liegt das von der Königlich Spanischen Regierung festgehaltene Princip zum Grunde,

a) daß letzterer keinerlei Abrechnung über Porto ect.mit fremden Verwaltungen zufalle;

b) daß dieselbe das interne Porto für die abgehenden Briefe an die Preussische Verwaltung abtrete, wogegen sie für die ankommenden Briefe durch ein entsprechendes, vom Adressaten einzuziehendes Porto entschädigt werde."

Dies bedeutet im Klartext wohl, dass alle Briefe bis zur Spanischen Grenze frankiert werden mussten. Nach dem Postvertrag von 1864 konnte dann auch bis zum Bestimmungsort frankiert werden.

Ein einfacher Brief in Spanien durfte bis 1/2 Loth wiegen. Das Porto innerhalb Spaniens für diese Briefe ist sehr hoch, 8 Reales entsprechen 16 Sgr.!! Bei den spanischen Freimarken der 60er war 2 Reales der Höchstwert.

Der Vertag ist recht kompliziert, ich werde ihn mir am Wochenende mal in Ruhe durchlesen.

Bis dahin

senziger

Hallo zusammen,

hier ein nicht alltäglicher Brief von Hamburg nach Tunis in Tunesien, damals zum Osmanischen Reich gehörig. Der Brief wurde am 9.7.1860 in Hamburg aufgegeben und lief über Valenciennes (11.7.) und Marseille (12.7.) nach Tunis, wo er am 19.7.1860 ankam.

Der Brief wurde mit 13 Sch. bezahlt (verblaßte rote Tinte) und zuerst PD gestempelt, was später in PP geändert wurde. Warum das geändert wurde kann ich nicht sagen, das Franco von 13 Sch. wäre nach meinen Unterlagen richtig und eine Portotaxierung für Tunesien ist auch nicht vorhanden.

Gruss

senziger

P.S. beim dritten Bild habe ich etwas mit der Farbe gespielt um die "rote 13" besser zu zeigen

Hallo,

hier ein Portobrief von Hamburg nach Turnhout in Belgien, der statt eines Absenderstempels eine goldfarbene Vignette trägt. Aufgegeben wurde der Brief am 13.6.1861, angekommen ist er am 15.6.1861. Der Empfänger hatte 6 Decimes zu zahlen.Außerdem ist in blau 3 ?Weiterfanco notiert. Den siegelseitigen ?Grenzübergangsstempel kann ich leider nicht entziffern.

Gruss

senziger