Lieber mikrokern,
weil man dann, wenn man ihn so weit über eigenes Land gebracht hätte, gleich Richtung Lindau geleitet hätte und nicht "kurz davor" noch den Württembergern übergeben musste.
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Lieber mirkokern,
schau mal bitte, wo Aarau liegt, dann siehst du, dass bei Lindau - Zürich kein Zürcher Stempel abgeschlagen wurde. Bayern kartierte nicht mit Aarau, aber Württemberg über Friedrichshafen tat das.
Baden kartierte mit Basel und ausnahmsweise mit Schaffhausen.
Wenn Bayern den Brief über Lindau geleitet hätte, wäre man Vereinsabgabepost geworden, hätte also keine Transitgebühr von der Aufgabepost bekommen und dafür noch viel mehr Strecken auf eigenem Gebiet zurück zu legen gehabt.
Gab man die Post an Württemberg, so war man Transitpostanstalt, bekam sein Geld von der Aufgabepost und hatte weniger Strecken zurück zu legen.
Der Retourbrief wäre eh nie über Bayern gelaufen, sondern über Württemberg (und theoretisch auch über Baden), so dass Bayern niemals Vereinsaufgabepost mit Lindau geworden wäre und somit auch den Postvereinsanteil von 9x über 20 Meilen niemals bezogen hätte.
Schade, dass du bei der JHV heuer in Zweibrücken nicht anwesend warst - da wurden Themen wie diese von mir behandelt.
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Lieber mikrokern,
ein ganz außergewöhnlicher Brief - Glückwunsch dazu.
Gab es eigentlich Kriegshandlungen in der Pfalz? Sonst könnte ich mir 3 Tage Transportzeit nicht erklären. In der Regel wurde am selben Tag zugestellt, wenn morgens die Post abging, sonst am Folgetag. 3 Tage hätten zu dieser Zeit nach Schweden gereicht ...
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Lieber mikrokern,
wie erklärst du dir dann die Laufzeit?
Liebe Grüsse von bayern klassisch
Lieber BK, lieber MK,
auch von mir erstmal glückwunsch zu dem schönen Stück, über das wir per PN ja schon gesprochen hatten....
Es gab zumindest in der "Umgebung" Kampfhandlungen,z.B.13.7 Laufach und Frohnhofen,ob diese den Laufweg tangiert haben können,
vermag ich nicht zu sagen, aber vielleicht könntet Ihr uns zum Laufweg und der Verzögerung etwas beitragen?
Beste Grüsse
Bayern Social 
Lieber mikrokern,
die bayer. Post wies ja an, dass Sendungen nach und über Frankreich noch im Juli via Saarbrücken - Forbach laufen sollten (s. mein 33x Brief über F in die USA). Von daher kann es eigentlich keine Probleme in dieser Richtung mit der Bahnpost gegeben haben.
Auch wenn ich Pfälzer bin und mir die hiesige PO recht geläufig ist, weiß auch ich nicht, welche Auswirkungen auf welchen Gebieten auch immer der 66er Krieg in der Pfalz hatte. Ich denke, sie waren sehr gering. Allein von daher wären die 3 Tage deines formidablen Briefes das erste, was ich dem Krieg zuschreiben könnte.
die bayer. Post wies ja an, dass Sendungen nach und über Frankreich noch im Juli via Saarbrücken - Forbach laufen sollten (s. mein 33x Brief über F in die USA). Von daher kann es eigentlich keine Probleme in dieser Richtung mit der Bahnpost gegeben haben.
Lieber bayern klassisch,
auf welche Verfügung beziehst Du Dich da genau? Im Kontext hier kenne ich nur die vom 22. Juni (betreffend Sendungen nach Übersee), und die vom 1. Juli, in der es heißt "Nachdem nunmehr in Folge der Kriegsereignisse auch die Verbindung mit den Preussischen Rheinprovinzen unterbrochen ist, können recommandirte Briefe und Sendungen dahin bis auf weiteres durch die Post keine Beförderung mehr finden..."
Dies betrifft aber doch wohl keine normalen Briefsendungen? Aber vielleicht hat diese Verordnung womöglich zu einer gewissen Verunsicherung bei der Spedition mit der Konsequenz einer Verzögerung in der Beförderung geführt?.
Wo genau ist die Vorgabe für Saarbrücken-Forbach zu finden?
Lieber mikrokern,
hier nochmals mein Brief vom 10.7.66, der schon am 11.7. in Forbach und damit über das preußische Saarbrücken hinaus einlief.
ich habe nicht wirklich eine Erklärung für die Verzögerung.
Hallo mikrokern
Obwohl es Kriegszeiten waren, kann es sein dass Verzögerungen nicht wegen Krieg eintreffen, sondern auch wegen ganz alltägliche Verhältnisse. Welche weiss ich selbstverständlich auch nicht. Mein Literatur über den Bahn deckt leider nicht Pfalz, aber ich weiss dass den Treiben von Bahnstrecken nicht gerade Problemlos war.
Aber die Frage ist falls es keine Zuge zugänglich waren wegen der Krieg, war es dann nicht möglich Post mit alten Beförderungsmittel nach Saarbrücken zu bringen? Die Theoretische Möglichkeit war ja da, aber ob es durchführbar war ist eine andere Frage. Du kennst wohl die Antworte hierzu besser als ich.
Ich wollte nur ein paar andere Aspekte lüften
Viele grüsse
Nils
Lieber mikrokern,
mit 5kg Katze auf der Wampe ist das Scannen etwas problematisch. Ich hole das morgen nach, wenn ich die VO finde.
Ich hoffe, du drückst mir für Sifi 2013 die Daumen ... 
Hallo Nils,
selbstverständlich kann vieles die Ursache sein: Stempel falsch eingestellt, Bahnpost hat den Brief "vergessen" und fuhr ihn hin, zurück und dann wieder hin, Bahnunglück mit 2tägigen Aufräumarbeiten oder Unterschlagung beim Expeditor ...
Es ist aber schon verdächtig, dass bei den zahlreichen Briefen, die ich von der Pfalz nach Saarpreußen gesehen habe, und die nicht in der Kriegszeit liefen, dergleichen Verzögerungen nicht belegen kann. Von daher ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass es u. U. doch etwas mit dem Krieg zu tun gehabt haben könnte. Daher MUSS in einer seriösen Beschreibung auch stehen, was zu sehen ist und nicht, was gewesen sein könnte. Aber all das macht den Brief ja nicht uninteressanter.
Lieber mikrokern,
hier die VO, die sich sogar explizit auf die Strecke der Bahnpost Richtung Preußen bezieht. Eine weitere, diese VO ändernde Verfügung, kenne ich nicht.
