Transantlik-Briefe Allgemein

mal sehen ob es geklappt hat

eigentlich war es nur ein Test.
Ich wollte doch endlich mal sehen, ob ich das mit dem Bild einfügen nicht irgendwie hinbekomme.

... und es hat geklappt.

Aber zu dem Brief.
Der Brief ist vom 6.10. 1871. geschrieben in Calao, Peru. bezahlt mit dem peruanischen Inlandsporto von 1 Dinero, Marke entwertet mit dem Stempel des britischen Auslandspostamtes C 38,
Der Brief lief mit einem Dampfer der Pacific Steam Navigation Company ums Kap Horn via Rio de Janeiro nach Liverpool.
Die PSNC hatte sich mit der Panama Railway Comp. überworfen und beförderte ab 1868 Briefe von der Westküste Südamerikas ums Kap Horn.
Von Liverpool ging der Brief über London nach Genua in Italien.
Hier hat der Empfänger die verauslagten Gebühren von 2,30 Lire bezahlt. Belegt mit entsprechenden italienischen Portomarken, dabei die hellblaue 2 Lire.

Für mich ist der Brief ein Beleg für den gesamten möglichen Beförderungsweg, den Dampfer der PSNC nehmen konnten.

Wie gefällt euch der Brief ?

R.-D. Wruck

Ein freundliches Hallo in die Runde,

ich habe ja einen Brief aus Peru ums Kap Horn durch den Atlantik hier plaziert.
Mit dem Brief zeige ich den Weg auf, den die Pacific Steam Navigation Company genommen hat.
Nach der Ausstellung in Sindelfingen im Oktober habe ich mein Exponat mit portugiesischer Schiffspost weltweit verkleinert.
In Zukunft werde ich mich auf den südlichen Atlantik beschränken.
Das Ende der Segelschifffahrt mit dem Beginn der ersten Dampfschiffverbindungen. 1798 - 1877.
Verstaatlichung der Post Portugals bis zum Beitritt Portugals in den Weltpostverein.
Aus dieser Zeit hat mich u.a. der Stempel P.TRANSATLANTICO in seinen Bann gezogen.
Dieser Stempel wurde bei der Anlandung von Briefen in Lissabon rückseitig abgeschlagen.
Die verschiedenen Farben wurden als Kennzeichen der entsprechenden Reedereien genutzt.
Was mir jetzt aufgefallen ist, sind die verschiedenen Typen. Armando Vieira schreibt von 5 verschiedenen Typen. Mittlerweile kann ich aber bereits 6 belegen. (Folgen in Kürze).
Der Stempel wurde für die ersten Dampfschifflinien verwendet.

Heute möchte ich noch einen Brief zeigen, der auf den ersten Blick nicht unbedingt auffällt.

Der obige Brief trägt noch den Vorläufer Stempel P.BRIT. = Paquete Britanico. für Spanien
Dieser Stempel wurde für eintreffende englische Post genutzt. Und zwar aus dem südlichen Atlantik mit der Royal Mail Steam Packet Comp. und auch für Briefe aus dem Mittelmeer mit der P & O Line (Peninsular and Oriental Line).
Der Brief trägt neben dem Schiffsposteingangsstempel noch den Gebührenstempel LEY 20.4.50 (und dann den Zuschlag)
Die Zwangsgebühr zur Stützung der angeschlagenen portugiesischen Staatsbank wurde vom 20. April 1850 bis zur Einführung von Briefmarken 1.4.1853 in Portugal in Höhe von 5 % auf volle 100 Reis abgerundet auf alle aus dem Ausland für Portugal bestimmte Briefe erhoben.
Der gezeigte Brief war aber für Spanien bestimmt. Der portugiesische Taxvermerk "120" ist folgerichtig gestrichen - der Zwangszuschlag aber nicht. Der Brief wurde im Grenzpostamt Badajoz an Spanien "verkauft" - ohne Zusatzgebühr.
Als Senhor Frazao den Brief in Sindelfingen gesehen hatte, bat er mich um einen Scan - Fotos hat er selber noch gemacht.
Frazao hat ein Buch über die Vorphila Stempel Portugals geschrieben. Am 2. Band arbeitet er zur Zeit. Diesen Brief wird er mit veröffentlichen, denn es ist der erste Transitbrief durch Portugal mit dem Zuschlag, den er gesehen hat.

Mit freundlichen Grüßen

Rolf- Dieter

jetzt besser ?

... und noch ein transatlantischer Brief nach Italien.
Den habe ich gestern früh im Nachverkauf erhalten.
Natürlich warte ich jetzt ungeduldig, dass er bei mir eintreffen wird.

Rolf- Dieter

Guten Abend Pälzer,

ich stimme Dir zu, dass die von mir gezeigten Briefe auch unter den jeweiligen Absende- Ländern gezeigt werden können.

Nun ist es aber so, dass ich nicht quer durch Südamerika alles sammele, was über den Atlantik geschwommen kam.
Ich bin Exot und sammele nicht ein beliebiges altdeutsches Land, für das es bei uns in Deutschland sicherlich mehr Interessenten gibt.
Mein Sammelgebiet ist das Ende der Postbeförderung mit Segelschiffen von- nach und über Portugal bis zum Beginn regelmäßiger Postverbindungen mit Dampfschiffen von- nach und über Portugal. Der von mir gewählte Zeitraum beginnt mit der Verstaatlichung der portugiesischen Botenpost 1798 bis kurz nach dem Beitritt Portugals zum Weltpostverein (1.4.1875) 1877.
Für die meisten Sammler wird dieses Gebiet sicherlich ein Buch mit 7 Siegeln sein und (leider) bleiben.
Wer aber etwas globaler denkt und bereit ist aufzunehmen, wird erkennen, dass mit diesem exotischen Sammelgebiet ein Bereich gezeigt wird, der nun mal eine etwas andere Bedeutung hat, als es auf den ersten Blick scheint.

Mit freundlichen Grüßen

Rolf- Dieter

Hallo Pälzer,

danke für Deinen Hinweis auf die Spezialthemen.
Habe dort mal reingeschaut und festgestellt, dass es wohl auch ein geeigneter Platz zur Präsentation des Ganzen wäre.

Mit freundlichen Grüßen

Setubal