Paketkarten aus der Portoperiode 01 Beginn der Pfennigzeit bis zum 31-07-1916

Hallo,
"Auch wenn Inlandskarten vor dem 1. Weltkrieg deutlich seltener sind als mit Beginn dieser schweren Zeit!"
Genau darum habe ich diese von der Messe München mitgenommen.
6-7 kg. bis 20 Meilen = 80 Pf. Porto

Hallö Minimarke,
bis zu einer zweiten wird es lange dauern. Aber.
Da fährt man nach München und schaut bei Auktionen und das Gute ist so nah.
Gestern auf einem Tauschtag in einem kleinen Verein in meiner Nähe, den einmal im Jahr besuche fand ich einen Herrn, der u.a.folgendes für mich hatte.
Das es in Neuhaus mehrere Gustav Müller gab ist schon erstaunlich, obwohl Müller ist wohl der häufigste Name.
Beste Grüße Bernd

Liebe Sammelfreunde

heute flog bei mir die nachfolgende Karte vom 05.10.1908 von Magdeburg nach Davos ein. Das Paket wog 1,5 kg - 80 Pfennig waren dafür fällig, was mit einer Germania-Marke abgegolten wurde.

Mit freundlichem Sammlergruss

Ulf

Lieber Magdeburger,

vor ca. 12 - 15 Jahren hat jemand in Davos (Davos - Platz) "in die Kiste gegriffen" und allein von Bayern mehrere Tausend Paketkarten hervor gezaubert. Es ist zu vermuten, dass auch vom Reich dort große Mengen gebunkert waren. Das schöne daran ist, dass sie alle in sehr guter Erhaltung waren, wie deine hübsche Karte.

Lieber Bayern Klassisch

dann können wir ja noch hoffen, dass das eine oder andere Stück auftaucht. Schöner wäre es natürlich, mal welche zu finden, die nicht nur 80 Pfennig Franko kosteten.

Mit freundlichem Sammlergruss

Ulf

Lieber Magdeburger,

in Nürnberg, wo der Bayernbestand auf den Markt kam, waren sehr, sehr viele mit 1,60, 2,40 usw. Franki dabei. Das dürfte vom Reich aus auch nicht anders gewesen sein. Von Postsonderdiensten reden wir da erst gar nicht, auch nicht von unterfrankierten, überfrankierten, fremdentwerteten usw. usw..

Hallo,
anbei Paketkarte zu einem 1/2 Kg. Paket von Crefeld ins Grand Hotel nach Wien vom 30.11.1907.
Frankiert sind 70 Pfennige, die 50 Pf. Beförderungsgebühr über 150 Km. und 20 Pf. Einschreibung zum Inlandstarif ergeben, der auch nach Österreich in Anwendung kam.

Nach der Teilbearbeitung der Paketkarte verlangte die Absenderin Grete ..... die Streichung die ursprünglich gedachte Versendung als Wertpaket. Leider ist der gestrichene Betrag nicht lesbar, da aber zu meiner Überraschung bei Wertpaketen nach Österreich die Versicherungsgebühr nicht für 2 Länder berechnet wurde sondern nur wie innerdeutsch 5 Pf. pro 300 Mark, ergebe die Ersparnis erst ab 1201 Mark Wertgebühr einen Sinn. Egal, aus dem Wertpaket wurde ein Paket mit Einschreibung.
Aber hätten die Paketzettel nicht entfernt oder ungültig gemacht werden müssen. Der dünne blaue Rötelstrich kann dies doch wohl nicht sein.
Was bedeutet das blaue Rötelgekrakel auf der Paketkarte. Welche Nummer erhielt das Paket bei der Einschreibung? Die 120 des Wertpaketzettels geht wohl nicht?
Was bedeutet die gestempelte? 119726 unter dem Wertpaketzettel und woher stammt sie?
Bin für jede Hilfe dankbar.
Beste Grüße Bernd

Hallo Bernd,

ursprünglich standen da 25 Mark.

Vielen Dank Ralph,
damit wäre eine Kostenerparnis für die Änderung vom Tisch. Denn als Wertpaket wäre die Gesamtgebühr trotz Mindestversicherungsgebühr von 10 Pf. nur 60 Pfennige.
Also war es wohl die Verpackung. Spontane Versender von Wertsendungen beachteten meist nicht, das eine vorgeschriebene Verpackung und deren Versiegelung Pflicht war.
Leider ist mir unbekannt, ob die Versiegelung durch die Post etwas kostete.
Beste Grüße Bernd

Zitat von BaD

Hallo,
anbei Paketkarte zu einem 1/2 Kg. Paket von Crefeld ins Grand Hotel nach Wien vom 30.11.1907.
Frankiert sind 70 Pfennige, die 50 Pf. Beförderungsgebühr über 150 Km. und 20 Pf. Einschreibung zum Inlandstarif ergeben, der auch nach Österreich in Anwendung kam.

Nach der Teilbearbeitung der Paketkarte verlangte die Absenderin Grete ..... die Streichung die ursprünglich gedachte Versendung als Wertpaket. Leider ist der gestrichene Betrag nicht lesbar, da aber zu meiner Überraschung bei Wertpaketen nach Österreich die Versicherungsgebühr nicht für 2 Länder berechnet wurde sondern nur wie innerdeutsch 5 Pf. pro 300 Mark, ergebe die Ersparnis erst ab 1201 Mark Wertgebühr einen Sinn. Egal, aus dem Wertpaket wurde ein Paket mit Einschreibung.
Aber hätten die Paketzettel nicht entfernt oder ungültig gemacht werden müssen. Der dünne blaue Rötelstrich kann dies doch wohl nicht sein.
Was bedeutet das blaue Rötelgekrakel auf der Paketkarte. Welche Nummer erhielt das Paket bei der Einschreibung? Die 120 des Wertpaketzettels geht wohl nicht?
Was bedeutet die gestempelte? 119726 unter dem Wertpaketzettel und woher stammt sie?
Bin für jede Hilfe dankbar.
Beste Grüße Bernd

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Hallo Bernd,

die Paketkarte betrifft ein Einschreibpaket, welches anhand der von vielen Sammlern beliebten Portotabellen aus Sekundärliteratur nachvollzogen werden kann. Aus welchem Grund die ursprüngliche Versendung als Wertpaket storniert wurde, lässt sich letztenendes nicht klären, da wesentliche Teile der Versandpapiere fehlen.

Nachweislich wurde die Paketkarte für ein Paket als Einschreibpaket mit einem Gewicht von 1/2 kg als Beutelstück versendet. Die erforderliche Zollinhaltserklärung, die u.U. ein Grund für die Streichung als Wertpaket erkennen lassen könnte, fehlt. Das blaue Gekritzel sehe ich als Streichung des Wertbetrages an, die auf dem Wertfeld auch den neuen Versandweg als Einschreiben gestrichen hätte, daher unterhalb des Feldes angebracht.

Die Portodeutung mit Versicherungsgebühr und möglicher Verpackungskosten führen nicht zum Ziel, da das Paket eindeutig als Einschreibpaket versendet wurde und nachträgliche Verpackungskosten, denn nur davon spricht die Dienstanweisung, niemals vom Absender vorausbezahlt werden konnte. Ihm war die Höhe der eventuell anfallenden Kosten nicht bekannt. Ja, auch die Versiegelungskosten, sofern eine solche angefallen wäre, zählten zu den Verpackungskosten.

Der Paketaufklebezettel hätte nicht entfernt oder abgeändert werden müssen. Warum auch? Der Paketaufklebezettel war für Einschreiben- und Wert-Pakete verwendbar. Die Registrierung ob Einschreiben oder Wert erfolgte in den Annahmebüchern und in den Begleitlisten.

Die Pagginiernummer ist eine Registriernummer, die aber keiner Dienststelle zugeordnet werden kann. Wer diese verwendet hat, kann ich nicht sagen. In Frage kommen einige Dienststellen zwischen dem Absendeort und dem Zustellort. Ich habe solche Pagginiernummern auf verschiedenen Versendungsformen, auch auf Paketkarten gesehen. Für mich war die Zuordnung nicht so wichtig, so daß ich mich damit nicht näher befasst habe.

Gruß
Postarchiv

Wertpaket 20 Mark aus Freystadt nach New York via Bremen

MEF44 Porto 2,50

Paket von Trier nach Chicago 03.04.1898 9 KG

Porto 21,20

Leider war das Paketkartenformular zu klein.