Fahrpost - Nachnahmen innerhalb Württembergs und Wechselverkehr vom 01-09-1851 bis 31-01-1874

Nachnahmebrief vom 10 Juni 1864 (lt. Aktenvermerk) mit 4 Loth und einer Nachnahmesumme von 22 Gulden.
Das Gewichtsporto betrug bis 3 Pfund und 8 Meilen, innerhalb Württembergs, 5 Kreuzer.
Die Nachnahmeprovision betrug für einen Gulden, oder einen Teil davon, 1 Kreuzer, also 22 Kreuzer.
Somit betrug die Gesamtgebühr für diesen Brief 27 Kreuzer, welche dann zusammen mit dem
Nachnahmebetrag von 22 Gulden vom Empfänger zu bezahlen war.

Soweit so klar, kann jemand die Bedeutung des Vermerkes neben der 22 Gulden klären?

Danke und schönes WE aus Hangzhou
Ulrich

Nachnahme von Tübingen nach Nufringen

Gewichtstarif vom 01-07-1861 - Nachnahmetarif vom 01-02-1867
Nachnahme vom 23 März 1867 mit einer Nachnahme von 4 Gulden.
An Gebühren waren bei einer Entfernung bis 8 Meilen zu entrichten:
Bis 3 Pfund und 8 Meilen 5 Kreuzer.
Nachnahme pro 5 Gulden, oder einen Teil davon 2 Kreuzer, ergibt 2 Kreuzer.
Macht damit ein Gesamtporto von 7 Kreuzer.
Diese 7 Kreuzer wurden dann gemeinsam mit der Nachnahme von 4 Gulden beim Empfänger eingezogen,
dies ist auch am angeschriebenem Gesamtbetrag von 4 Gulden 7 Kreuzer ersichtlicht.

Schönen Sonntagabend
Ulrich

Nachnahme aus Cannstatt nach Enzweihingen
Auf den ersten Blick eine langweilige Nachnahme im Bereich bis 10 Meilen.
Auf den zweiten Blick eine kleine Geschichte.
Das königliche Gerichtsnotariat Cannstatt hat Post vom Amtsnotariat Enzweihingen bekommen,
und durfte dafür 3 Kreuzer Porto bezahlen.

Damit waren Cannstadter wohl nicht ganz einverstanden, und haben sich diese 3 Kreuzer per Nachnahme zurück geholt.

Gebührenberechnung:
4 Kreuzer für eine Entfernung bis 10 Meilen
2 Kreuzer Mindestgebühr für die Nachnahme

6 Kreuzer gesamt
3 Kreuzer Nachnahme

diese 9 Kreuzer wurden angeschrieben und durften dann vom Amtsnotariat Enzweihingen bezahlt werden.

Ich gehe mal davon aus dass die Enzweihinger ab da immer brav frankiert haben, konnte ja richtig teuer werden.

Schönen Abend aus Bempflingen

Ulrich

Portofreie Dienstsache vom Pfarramt Denkendorf an das Amtsnotariat Esslingen, lt. Vermerk auf dem Brief 1872.
Fahrpostbriefe aus Postablagen sind "Handverlesen"!
Eventuell kann jemand den Vermerk neben dem Postablagestempel für mich entziffern.

Hier noch der Link zu einem Beitrag im Rundbrief: Rundbrief ARGE Württemberg

Danke für die Mühen,
da ich den oberen Vermerk meinte liegt Magdeburger wohl richtig!
@bk - Danke für die Blumen

Nachnahme über 81 Gulden 48 Kreuzer vom Königl. Württemb. land- und forstwirtschaftlichen Instituts Hohenheim, vom 29. Juni 1858.

Zu diesem Zeitpunkt galt der Tarif vom 1. Juli 1852, dieser sah aber einen Maximalbetrag von 75 Gulden vor, ab dem 01. Juli 1858 wurde der Betrag auf 87 Gulden 30 Kreuzer erhöht.

Die Procuragebühr ist aber für die Gesamtsumme von 81 Gulden 48 Kreuzer mit 1 Gulden 22 Kreuzer korrekt ausgeführt - 1 Kreuzer pro Gulden.

Die 11 Kreuzer Posrto sind mir wieder einmal ein Rätzel!

Wenn ich davon ausgehe dass die 3 Kreuzer Bestellgeld in den 11 Kreuzern enthalten sind, bleiben 8 Kreuzer für die Beförderung.

Ausgehend vom einem Gewicht von 3/8 Loth sind wir immer beim Mindestporto.

Bis zum 30.06.1858 wurde getrennt gemessen und berechnet.

Annahme bis 30.06.1858

Stuttgart - Ulm 10 Meilen = 3 Kreuzer

Ulm - Jettingen 4 Meilen = 3 Kreuzer

Gesamt also 6 Kreuzer, bei Berechnung der Gesamtstrecke von 14 Meilen, also 10-20 Meilen wären es auch 6 Kreuzer gewesen

Annahme ab 01.07.1858

Stuttgart - Jettingen 13 Meilen = 8-16 Meilen = 10 Kreuzer

passt also alles nicht so richtig zusammen, wer hat eine Idee?

Vielleicht kann auch jemand entziffern um welche Art von Maschinen es sich gehandelt hat.

Vielleicht kann das auch jemand lesen?

Vielen Dank Ralph,

2 zweireihige Rapssäemaschinen - da sieht man wieder das diese Monokulturen doch eine gewachsene Struktur haben!

Anzeige aus dem Augsburger Tagblatt von 1862

Hllo Ulf,

Danke für die Interpretation, das Problem ist dass Stuttgart - Ulm mit genau 10 Meilen angegeben ist.

Was auch der direkten Entfernung entsprechen würde.

Leider suche ich bis jetzt vergeblich nach den Unterlagen auf welche Austauschpostämter sich Bayern / Württemberg geeinigt haben, aber Ulm müsste dabei gewesen sein.

Hallo Ulf,

Vielen Dank für deine Bemühungen, nun wird das Bild deutlich klarer.

Wobei ich die Aussage Taxpunkt isz zwischen Ulm und Nördlingen doch äußerst nebulös finde.

Würde dann aus meiner Sicht bedeuten das Giengen an der Brenz der Taxpunkt ist,

würde aber nichts an der oben genannten Meilenzahl ändern.

Somit ist wieder einmal ein Problem gelöst, vielen herzlichen Dank für eure Unterstützung.

Dann suchen wir jetzt den Fahrpostbeleg aus dem Süden, z. B. Friedrichshafen, nach Kiefersfelden, der müsste dann ja Taxierungstechnisch eine richtige Ecke gelaufen sein.