Eueueu...
da hab`ich aber was angezettelt, hier gehts ja richtig drunter und drüber ! Zunächst mal eine herzliches Dankeschön an ALLE die hier so tatkräftig helfen den Dingen auf den Grund gehen. Der Rundbriefbeitrag geht natürlich klar, denn hier wurden Dinge von posthistorisch grundsätzlichem Interesse aufgedeckt.
Wir müssen angesichts des nunmehr erfolgreich zum Abschluss gebrachten "Schiffchen wechsel dich" ( ) natürlich noch dem dankenswerter Weise von BayernSocial ermittelten "true steamer" die Ehre geben. Der Stapellauf der von Tod & MacGregor / Glasgow gebauten City of Washington erfolgte am 01.08.1855. Technische Daten: Länge ca. 97 m, 2.381 BRT, integrierter Einzelschraubenantrieb, Geschwindigkeit 10 Knoten.
Im Jahre 1869 wurde das Schiff modernisiert, dabei mit stärkerem Antrieb ausgestattet, die Länge auf ca. 109 m, die Tonnage auf 2.870 BRT erhöht.[Blockierte Grafik: http://www.norwayheritage.com/%5Cimages%5CBlank.gif]Es lief am 07.07.1873 aufgrund eines defekten Kompasses südlich von Cape Sable, einer Insel am südlichen Abschluss der kanadischen Halbinsel Nova Scotia, auf felsigen Grund und sank, glücklicherweise ohne Personenschäden.
Schönen Gruß
vom Pälzer