Neuseeland - Panama - GB - Frankreich - Bayern 1868

Liebe Freunde,

Post aus Neuseeland nach Bayern kannte ich bisher keine aus der Kreuzerzeit und auch aus der Pfennigzeit waren dergleichen Belege dünn gesät. Das Auktionshaus Schwanke verschaffte mir aber einen Brief, von dem ich zuvor nicht zu träumen gewagt hätte und doch ist er nun mein.

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In Christchurch (Neuseeland) wurde vom Absender dieses einfachen Briefes nach London am 6.1.1868 ein Shilling verklebt und der Leitweg "via Panama" vorgegeben. Am 2.3.1868 traf das Kuvert in London ein und wurde ausgeliefert. Aber Colonel Walter Campbell weilte nicht mehr in der damaligen Welthauptstadt, sondern in der bayerischen Metropole München. Netterweise frankierte man 6d am 2.3.1868 in Charing Cross und leitete den Brief über Frankreich weiter. In München kam er am 4.3.1868 an und wurde durch den Stadtbriefträger mit der Nr. 35 zugestellt.

Wer kann den Weg von Christchurch nach London nachvollziehen? Ich hoffe auf die hohe fachliche Kompetenz im Forum.

Liebe Grüsse von bayern klassisch

Liebe Freunde,

an der Beschreibung bastle ich noch, denn für einen kleinen Bayernsammler sind solche Weltbriefe, die ca. 15 Länder tangierten, nicht eben einfach zu interpretieren. Aber es ist nur eine Frage der Zeit ...

Liebe Grüsse von bayern klassisch

Liebe Freunde,

vielen Dank für eure netten Kommentare. Der liebe Klaus Weis hat mir den Laufweg hoch kompetent beschreiben können.

"Nach den - nicht anzuzweifelnden - Ausführungen von Colin TABEAT in seinem Buch "Australia New Zealand UK Mails to 1880" ergibt sich folgender Laufweg auf der seit 1866 regulär eingerichteten monatlichen Postverbindung via Neuseeland - Rapa - Panama, bestellt durch die "Royal Mail Steam Packet Co":

Mit der "Mataura"

(Ursprünglich) ab Melbourne am 28.12.1867, weiter über Sydney am 01. Januar 1868,
an Wellilngton (NZ) am 06. Januar, ab 08. Januar,
an Panama 04. Februar.

Weiter mit der "Tyne"

ab Colon am 05. Februar,
an Jamaica am 08. Februar.

Weiter mit der "Altrato"

ab Jamaica am 14. Februar,
Ankunft in Plymouth am 29. Februar ... "

So wird ein Schuh draus.

Liebe Grüsse von bayern klassisch

Hallo Nils,

leider kann ich wenig zu dieser Thematik, die sehr interessant ist, beitragen. Man nimmt ja solch eine Problematik erst wirklich wahr, wenn man selbst einen Brief hat, der sie tangiert.

Einen Brief von Bayern nach NZ kenne ich überhaupt nicht, sonst könnte man die beiden Laufwege einmal gegenüber stellen. Vlt. hat ein anderer etwas hier zu zeigen?

Liebe Grüsse von bayern klassisch

Hallo Nils,

das ist richtig - es gab aber mehrere Möglichkeiten, wie du schon schreibst: über Italien, Frankreich und GB. Wenn er z. B. über Frankreich hätte laufen sollen - war es dann über Marseille, Nantes, Calais, Le Havre, Brest oder Bordeaux?

Bei der Leitung über GB: Von Deutschland direkt via Bremen oder Hamburg, via Southampton, Portsmouth, London oder Liverpool? Dann über Irland (Queenstown), oder doch direkt in die USA?
Aber wohin dort? New York, Boston oder Baltimore? Wie von da nach oder durch Panama? Oder über die USA durch den "Wilden Westen" bis San Francisco und von da über den Pazifik?

Da hilft leider auch kein Studium von Postverträgen, Verordnungen und Instruktionen Bayerns, weil dort nichts zum tatsächlichen Laufweg dieser Briefe geschrieben steht. Drittländer boten sich für den Transport an, man gab Gewicht und die Gebührenhöhe vor, dann konnte Bayern annehmen oder es auch sein lassen (in der Regel nahm man an). Wie die Transitgeber dann mit der Post weiter verfuhren, lag nicht mehr in Bayerns Hand und war auch egal. Ohne dies zu wissen, kann man aber den Weg nicht nachverfolgen, weil An- und Ablegedaten von Schiffen eng mit ihm verbunden sind.

Du hast Recht, dass sich die Technik immer mehr durchsetzte, die Schiffe größere Entfernungen zurück legen konnten, ohne anlanden zu müssen und private bzw. staatliche Verträge einander ablösten (Suez - Eisenbahn bei der Leitung über Frankreich oder Brindisi, kurze Zeit nur über den Suez - Kanal per Schiff, wenn im Briefpaket aus Southampton kommend). Dieser Menüpunkt kommt ja noch erschwerend hinzu.

Da ich mich mit Korrespondenzen von NZ nach Europa noch nicht beschäftigt habe, war mir nicht bewußt, wie die Post damals überhaupt nach Europa gelangte (angeblich kommt man in Neuseeland heraus, wenn man in Deutschland ein Loch durch die Erde bohrt). Daher ist für mich jeder heute noch erhaltene Brief aus dieser Zeit, der diesen abgelegenen Teil der Welt mit Europa verband und dabei fast 25.000 km zurück legte, ein kleines Wunder.

Liebe Grüsse von bayern klassisch

Hallo Pälzer,

jetzt gibt es einen Traum weniger für einen Pfalz - IM - Sammler, denn Neu Seeland dürfte wohl immer ein Traum gewesen sein.

Ein äußerst seltenes Poststück in erstklassiger Erhaltung und über San Francisco dürfte er tatsächlich gelaufen sein (über Australien wäre es aber auch möglich, meine ich, aber dafür gibt es keine Hinweise).

Danke fürs Zeigen dieser Bombe.