LLOYD AUSTRIACO / OESTERREICHISCHER LLOYD
" Bereits mit 15. Mai 1837 stach das erste Schiff des Lloyd Austriaco in See. Damit war neben den traditionellen Landweg durch den Balkan ein neuer Seeweg nach Konstantinopel und in das östliche Mittelmeer erschlossen. (...) Um das Jahr 1843 wurden bereits Linien nach Ägypten, Kreta, Syrien ins Donaudelta und ins Schwarze Meer betrieben. (...)
Die österreichische Gesellschaft entwickelte sich im laufe der Jahre zu einem der leistungsfähigsten Schifffahrtsunternehmen des Mittelmeerraumes. Nach und nach wurden nicht nur Häfen des Mittelmeeres sondern auch regelmäßig London und nach Eröffnung des Suez-Kanals auch Indien und der ferne Osten bis Japan in den Routendienst aufgenommen (in den Jahren 1890 und 1891)."
U. Ferchenbauer, Katalog und Handbuch, IV. Band, s. 476-78
Weitere Informationen : https://de.wikipedia.org/wiki/Österreichischer_Lloyd
Heute beginnen wir mit der...
Levante-Linie Triest / Konstantinopel
1837 - 1914
Ab 1843 war die Strecke schrittweise vereinfacht, um eine größere Wirksamkeit zu erreichen : innerhalb von Jahren 1850 beschränkte sich Zeit von Strecke auf 5 Schifffahrtstage, mit einer Abfahrt von Trieste am Samstag und eine Ankunft in Konstantinopel am Donnerstag !
Andere Schiffe : http://www.atrieste.eu/Wiki/doku.php?…lloyd:1837-1887
Der Hafen von Triest wurde so ein die verpflichtete Übergangsstelle für die Post zwischen Mitteleuropa und orientalischem Mittelmeer für 3/4 von Jahrhundert...
Hauptquelle :
Umberto del Bianco, Il Lloyd Austriaco (...), band II, Milano 1978
(Ägypten und Syrien-Linien, dann griechische Linien werden später aufgegriffen sein)